【摘 要】
：
考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,并将旋转扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量点的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞弹簧的宏观滑移模型模拟,基于Timoshenko梁理论和库伦摩擦
【机 构】
：
东北大学 机械工程与自动化学院,辽宁 沈阳市 110819
【出 处】
：
第十二届全国振动理论及应用学术会议
论文部分内容阅读
考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,并将旋转扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量点的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞弹簧的宏观滑移模型模拟,基于Timoshenko梁理论和库伦摩擦定理,提出了一种求解考虑冠间摩擦接触的旋转扭形带冠叶片干摩擦动力学响应的方法,并采用有限元方法验证了所提方法的有效性.采用本文所提方法和有限元理论,分析了叶片安装角和扭角对带冠叶片干摩擦动力学特性的影响.研究结果表明:随着安装角和扭角的增加,会削弱冠间接触表面的减振效果,但并不会对最优法向载荷产生影响;并且,相比于有限元方法,本文所提方法在保证求解精度的情况,具有较高的求解效率.本文研究结果能够为旋转扭形叶片冠间阻尼结构的设计和优化提供理论指导.
其他文献
本文论述了动态轧制理论包括连轧动态张力公式、DAGC、解析板形理论以及φ函数等四项内容的产生和发展.通过理论验证和实验验证,证明动态轧制理论的各项内容的正确性和实用性
以部分充液柔性转子为研究对象,对转子腔内理想流体的三维流动进行解析研究.建立流体运动的流固耦合方程,结合连续性方程,导出了部分充液柔性转子受扰后流体对转子的动压力.
柔性膜盘联轴器作为一种新型高性能的弹性联轴器,不仅能通过膜片的弹性变形来补偿两轴间的径向、轴向及角向等不对中误差,同时,对传动系统有缓冲和减振作用,并且具有无需润滑
对含有内部裂纹的空心轴转子系统进行动力学建模,研究内部裂纹对转子系统的动力学行为的影响规律.基于空心轴Timoshenko梁-轴模型和中性轴理论,建立以截面惯性矩为变量的裂纹
随着制造技术的进步以及对设备性能需求的提升,以航空发动机、燃气轮机以及离心压缩机等大型动力设备为代表的旋转机械不断向着高速化与轻量化的方向发展,大型旋转机械转子系
燃气轮机转子一般采用周向拉杆或中心拉杆组合式结构，轮盘在轴向依靠中心拉杆或周向拉杆张紧连接，相邻轮盘间的传扭界面采用端面齿结构或摩擦界面。为确定摩擦面扭转屈服对拉杆
大型低速重载水润滑轴承作为舰船推进系统的重要组成部分，是轴系舵轴的关键支撑部件。本文通过建立考虑随机表面粗糙度(Gauss表面)的水润滑轴承模型,利用有限元分析软件FLUENT
滑动导向钻井过程中,由于钻柱滑动摩擦阻力较大,工具面角的调整速度较为缓慢,且大多依赖司钻的经验,大大降低了钻井工作效率.论文建立了滑动导向钻井系统工具面控制对象的简
随着空间光学设备成像质量的不断提高,对其指向性能的要求也越来越高.面向空间高精度指向技术的研究需求,开展了基于动力学模型的鲁棒性PI控制与仿真研究.首先,介绍了精密指
可简化为轴向移动绳系统的各类工程设备中因其振动问题而备受关注,当前针对轴向移动绳的研究,大多集中在典型边界条件的基础上,而对于非典型边界条件的研究十分缺乏.本文以典