【摘 要】
:
直升机从它诞生的那天起,就以其特有的功能,注定将成为人命救助工作的有力助手.然而,我国内地由于直升机人命救助工作起步较晚,直升机优良的人命救助功能未能得到多领域地发
【出 处】
:
中国航海学会救捞专业委员会2006年学术交流会
论文部分内容阅读
直升机从它诞生的那天起,就以其特有的功能,注定将成为人命救助工作的有力助手.然而,我国内地由于直升机人命救助工作起步较晚,直升机优良的人命救助功能未能得到多领域地发挥.笔者在文中,根据几年来的实践经验及中外直升机在人命救助工作中的实际应用情况,为适应我国政府不断强化公共服务职能的需要,为使内地救助直升机在更大范围内能有所作为,在分析了我国内地救助直升机的使用现状后,探索性地从理论上分析了我国内地救助直升机的功能延伸问题,提出了今后内地救助直升机的功能走向,可以先行在同属交通行业的高速公路上开展人命救助工作起步的可行性,以及开展这项工作所需要的必要条件等等,抛砖引玉,望得到更多领导及专家批评指正,共同探讨救助直升机的功能延伸问题,更好地发挥出直升机在人命救助领域内的功能作用.
其他文献
本文主要介绍了水库在流速和静水压力下,潜水作业如何作出严密周到的组织计划,并通过对水库潜水的细致观察分析故障,以采取灵活可靠排除故障及正确实行预防措施.为同行在今后
本文通过对潜水员传统减压告知手段存在问题的分析,提出了并研制完成了一种指示潜水员完成水下减压的仪器.
本文简单介绍了水下钻井平台的结构情况和防腐工作,对水下安装防腐检测装置的过程作了描述,并对安装过程中出现的问题进行了讨论.
本文本文是救捞专业委员会2005年学术交流会论文集发表文章之一,文章介绍了钻孔井一般情况,钻孔井的常见故障及钻孔井潜水作业.
由于溢油事故发生的区域大小、位置和时间是不可预知的,能够灵活应对这种不确定性因素的响应安排是很重要的.根据世界海事组织IMO在OPRC协议的框架下的构想,政府和企业遵循"
2005年8月4日,俄罗斯海军的一艘小型潜艇(AS-28),在堪察加半岛附近海域进行水下作业时,不幸被钢缆缠住,潜艇失去动力,艇上7名艇员被困于水下,生命危在旦夕.事故发生后,俄海军
随着加入世界贸易组织(World Trade Organization;WTO)之后,国际货物的运送仰赖海上运输更为重要,并且代表着我国国际商港必须以最迅速的脚步与国际接轨.过去数十年来,重大海
在大风浪情况下,救助带缆作业,危险性较大.拖轮的主甲板干舷较低,上浪较多,甲板作业人员很不安全,有被浪打到海里的危险,而且在带缆过程中,由于船舶在风浪中的颠簸,拖缆堆在
救助船舶经常冒着狂风巨浪,在各种恶劣海况下实施救助作业,救助船员本身冒着很大的风险.尤其是在后甲板作业的人员,因为后甲板的船舷低,大浪容易打上甲板,自身的安全常常受到
针对沉管隧道裂缝控制有严格要求,本文主要介绍广州市仑头-生物岛沉管隧道预制过程中,为避免温度裂缝的产生而采取的相关施工措施以及采取这些措施的理论依据.