【摘 要】
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本文提供了一种新的航空涡扇发动机固定阶混合μ控制器的设计方法.采用规范形式控制器结构进行固定阶H∞控制器设计,推导出了固定阶H∞控制器存在的必要条件,使用homotop
【出 处】
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中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议
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本文提供了一种新的航空涡扇发动机固定阶混合μ控制器的设计方法.采用规范形式控制器结构进行固定阶H∞控制器设计,推导出了固定阶H∞控制器存在的必要条件,使用homotopy算法获得最优固定阶H∞控制器的解.提出了将固定阶H∞控制器与混合μ综合相结合获得固定阶混合μ控制器的策略.与全阶混合μ控制器,固定阶混合μ控制器具有结构简单,易于实现,而其鲁棒性能和鲁棒稳定性与全阶μ控制器相近.使用该方法对某型涡扇发动机控制系统进行固定阶混合μ控制器设计,仿真结果表明,该控制系统其性能和鲁棒性满足要求.
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