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为解决传统公交OD调查操作困难且耗时耗力较多的不足,本文在采用小票法调查得到站点OD的基础上,提出了用站点OD推算公交乘客出行OD矩阵的OD推算方法.分析了交通小区的土地利用及距公交站点的距离对乘客行为的影响,引入吸引权系数,首次提出了分配权的概念,建立了站点与小区的分配权关系.
基于站点OD的公交乘客出行OD推算方法
【摘 要】
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为解决传统公交OD调查操作困难且耗时耗力较多的不足,本文在采用小票法调查得到站点OD的基础上,提出了用站点OD推算公交乘客出行OD矩阵的OD推算方法.分析了交通小区的土地利
【机 构】
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东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室南京210096
【出 处】
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第三届中国国际交通安全论坛
【发表日期】
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2008年11期
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