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新型火车站的建设为实现各种交通的"零换乘",各层公共空间必然需要实现连通,从而在车站内部形成了一个高大的热压空间,且由于火车站外门开启频率高,外门面积也非常大,因此其热压所形成的冷风渗透量将占据采暖热负荷的很大部分,必须引起重视.本文主要针对车站内连通的公共区域进行冷风渗透量的CFD模拟计算及分析,并分析室外温度及建筑高度的变化对公共区冷风渗透量的影响.