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铁路编组站为适应铁路重载及车辆大型化的需要,避免溜放过程中车辆超速引起安全事故,需结合编组站车辆组成及特征,对调车场点连式调速系统中可调整的减速顶进行重新布置及补强,本文结合理论研究及工程实践,提出铁路编组站调车场点连式调速系统减速顶布置方法,供设计部门参考.
调车场点连式调速系统减速顶布置方法研究
【摘 要】
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铁路编组站为适应铁路重载及车辆大型化的需要,避免溜放过程中车辆超速引起安全事故,需结合编组站车辆组成及特征,对调车场点连式调速系统中可调整的减速顶进行重新布置及补
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
【出 处】
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2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会
【发表日期】
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2014年8期
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