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论述了利用１１０／２７．５ｋＶ牵引变经自耦变压器升压供２×２７．５ｋｖＡＴ系统的供电方案，并比较了该方案与通常的２×２７．５ｋｖＡＴ供电系统的不同点。文中论述了这种供电方案的优缺点以及应用注意事项，最后列举了适合于电气化铁道工程应用的几种情形。
利用110/27.5kV牵引变经自耦变压器升压供2×27.5kVAT系统的供电方案
【摘 要】
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论述了利用１１０／２７．５ｋＶ牵引变经自耦变压器升压供２×２７．５ｋｖＡＴ系统的供电方案，并比较了该方案与通常的２×２７．５ｋｖＡＴ供电系统的不同点。文中论述了这种供电方案的优缺点以及应用注意事项，最后列举了适合于电气化
【机 构】
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部第四勘测设计院(武汉)
【出 处】
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中国电气化铁路一万公里学术会议
【发表日期】
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1997年期
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