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将反馈线性化方法与模糊控制方法相结合对飞机自动着陆系统进行了设计。首先，对飞机纵向运动的非线性模型进行输入输出反馈线性化，将其等效为一个三阶线性系统，并同时实现了解耦。在此基础上，结合带优化修正函数的模糊控制规则自调整方法对变换后的三阶线性系统进行设计。其纵向着陆仿真研究，主要考虑下滑段和拉平段。仿真表明，该控制系统能满足纵向着陆误差要求，具有良好的动、静态特性和鲁棒性。