【摘 要】
:
文章阐述了国际及国内船舶工业现状,指出经济发展“新常态”的大环境下,中国未来经济的发展将呈现“L”形,经济发展趋向于平稳,行业结构需要不断优化升级来适应新的发展需求。供
论文部分内容阅读
文章阐述了国际及国内船舶工业现状,指出经济发展“新常态”的大环境下,中国未来经济的发展将呈现“L”形,经济发展趋向于平稳,行业结构需要不断优化升级来适应新的发展需求。供给侧改都是中国根据当前经济发展的挑战,提出的创新调控方式.以结构性改革为主要内容。目的是“提高供给体系的质量和效率”,它是经济发展新常态下,国家宏观调控手段在经济领域的一种具体表现。
其他文献
我国季节性冻土分布广泛,约占国土面积的一半以上,遍及全国14个省市自治区.季节性冻土地区的自然环境使得该地区公路工程冻害问题突出,影响公路工程的质量和耐久性.2012年交
川藏铁路沿线多处地热异常,形成多座高岩温、高温热水隧道,而通风及综合降温技术在高地温隧道施工中尤为重要和关键,故本文基于牛顿冷却定律,考虑了围岩温度随距开挖面距离变
本文介绍了某实际工程五塔预应力混凝土斜拉桥刚构体系的概念设计与桥型布置.主要提出了两项新技术:为了适应多跨长联主梁温度、混凝土收缩徐变及地震作用下的纵向变形,提高
桥梁评估是桥梁管理中的重要环节,合理的桥梁评估结果能够正确地指导桥梁养护对策的制定,从而保证桥梁结构安全和正常运营.美国桥梁评定研究工作开展较早,且经过了数十年的实
为了控制虎门二桥大跨度悬索桥吊索可能出现的振动问题,通过数值模型分析了双吊索的振动特性,并对"吊索—刚性减振架方案"、"不改变吊索频率安装阻尼器方案"、"改变吊索参数
以主跨1688m的虎门二桥坭洲水道桥的地震作用分析为例,探讨反应谱CQC法中若干计算假定对计算结果精度的影响.反应谱CQC法和随机振动的时域显式随机模拟法的对比分析结果显示,
青藏高原地势高差变化大,地质构造也相对不稳定,易出现土质冻胀、融沉、翻浆等不良地质现象,为了满足铁路对地基的需求,需要对地基进行处理.本文重点介绍青藏高原冻土地区特
虎门二桥钢箱梁悬索桥建设条件复杂,工程规模大、技术难度大.为了提高大桥的安全性和耐久性,进行了多项创新性设计:1960MPa高强度钢丝主缆索股技术、全面集成主动式防腐体系
拱上排架传统施工方法是采用缆索吊装系统工作吊点进行钢筋、模板的转运以及砼的浇筑,缆索系统吊点数量有限,施工效率低,施工周期长,受外界因素(季节性风、雨等)影响大,工期
超高性能混凝土(UHPC)是指抗压强度大于100MPa,各项性能都十分优良的一种混凝土材料.以中交第二航务工程局(以下简称"二航局")修建的怒江二桥工程为例,重点介绍了在此工程中U