【摘 要】
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今年4月18日实施的第五次大面积提速调图,是我国铁路跨越式发展的一个重大举措.对进一步推进我国铁路既有线提速、加快铁路现代化和运输生产布局的全面调整产生了重要影响.是
【机 构】
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西安铁路分局咸阳桥隧工程公司劳人科
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今年4月18日实施的第五次大面积提速调图,是我国铁路跨越式发展的一个重大举措.对进一步推进我国铁路既有线提速、加快铁路现代化和运输生产布局的全面调整产生了重要影响.是铁路践行以人为本的科学发展观,落实跨越式发展总体部署,进一步完善铁路客货运输产品,不断满足人们的多方面需求所开辟的新的经济增长点.为了使铁路跨越式发展有一个良好的开端,巩固第五次大面积提速调图的胜利成果,确保各项工务设备能够保持良好的状态和安全运行,就要对现行的铁路工务维修体制进行重大改革,实行养护维修与大修分开.工务段集中精力主要搞好线路的养护、维修;大修工程项目由大修工程专业队伍施工,对铁路局现有的大修施工队伍进行重组,集中优势,充分利用大型养路和施工机械,搞好工务设备的大修.本文内容包括：一、现行维修体制存在的弊端.二、实行养护维修大修分开的初步设想和建议.总之,通过实行养护维修与大修分开,克服旧维修体制存在的弊端,各项专业分工更趋合理,更适合我国铁路的实际情况,大、中修工程质量提高,线桥隧设备保持良好状态,运输安全稳定,使我国铁路工务设备养护维修和大修工作水平上一个新台阶.
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