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本文对一种用于离心叶轮多学科设计优化的方法进行了研究,学科涉及气动、结构、强度.建立了离心叶轮多学科设计优化数学模型,开发了多学科设计优化软件.采用提出的方法对某航空发动机离心叶轮进行了多学科设计优化,有效地降低了叶片和轮盘的最高应力,减轻了重量.算例表明,本文提出的方法是非常有效的.
航空发动机离心叶轮的多学科设计优化
【摘 要】
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本文对一种用于离心叶轮多学科设计优化的方法进行了研究,学科涉及气动、结构、强度.建立了离心叶轮多学科设计优化数学模型,开发了多学科设计优化软件.采用提出的方法对某航
【机 构】
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中国航空动力机械研究所,湖南,株洲,412002
【出 处】
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中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会
【发表日期】
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2008年7期
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