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通过UG软件建立了Mark Ⅱ涡轮导向叶片实体结构和外流场模型,采用ICEM CFD 10.0划分网格,运用ANSYS CFX 10.0进行了流-固-热数值耦合计算,并结合耦合计算结果和相同的实体网格模型在ANSYS多物理分析平台中进行了叶片强度计算分析,从而完成了该部件在多学科工程系统下的数值仿真分析,验证了数据和网格模型的传递过程和软件接口应用的可行性,为航空发动机系统和部件仿真的应用和发展提供参考.