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由铁道部立项在南昆线林蓬站ＤＫ１４６进行路基工程试验，经验与教训伴生，成果丰硕，课题组对膨胀岩的特性归纳为：膨胀性、碎裂性、低强度性等三性，并与岩性、地貌特征建立联系，进行工程地质分类，对有关试验、设计理论也进行了探讨，作者强调工程措施必须适应工程环境；要重视宏观选线、定线、完善措施。认为超固结性在膨胀岩中是否仍为一种特性提出，是值得探讨的问题。