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针对某型发动机高压油泵柱塞套开裂失效事故，运用电子显微镜、能谱、硬度和金相等于段对失效件进行了分析，指出导致柱塞套开裂的根本原因是其内在质量不良，存在严重带状碳化物，并导致其疲劳断口裂纹源区局部沿晶带状分布。并通过对市场服役件的检验分析，进一步对事故的概率分布进行了判断。分析结果指出不存在水腐蚀导致疲劳失效的机制，脱碳层的存在也并非小次事故的主要原因。为准确处理这一重大质量事故提供了可靠的技术依据。