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针对连接螺栓在道路使用试验过程中发生断裂，对螺栓进行了化学成分、金相组织、硬度检验、断口形貌分析以及摩擦性能试验。结果表明，连接螺栓的断裂为弯曲疲劳断裂，是由于装配扭矩过小，造成预紧力过小，致使被连接件发生相对运动，使得螺栓受到交变弯曲载荷，最终导致其疲劳断裂。提出了调整这批螺栓装配工艺为320±20Nm的改进措施，装机反应良好。