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针对既有在役拱桥安全状态评估方法主观性过强的问题，基于层次分析理论框架，考虑评估者主观的犹豫不决，首次提出了基于犹豫层次分析法与TOPSIS 法的拱桥安全状态评估模型。基于概率型犹豫偏好关系，构建概率型犹豫积型偏好关系矩阵，确定拱桥评估权重；考虑拱桥实际服役状态，建立构件状态决策矩阵，基于理想解与反理想解的欧式距离，求解表征拱桥相对安全状态的贴近度，最后，以三座拱桥为工程实例进行了验证，结果表明，本文所提方法能够较好的降低主观性因素影响，提升评估结果的客观性，具有一定的实用参考价值。