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使用普通小电流限压恒流浮充的三段式充电模式充电，电动助力车用VRLA电池组的100％DOD循环寿命只有200多次。为了提高循环寿命，本研究根据铅酸蓄电池的特性及正极充电的反应机理提出恒流变幅脉冲充电模式，减少充放电容量比率，减少失水量，促使串联中各电池性能的一致，达到延长深循环寿命的目的。新的充电模式有利于正极活性物质中形成一种电子导电性、机械性好并与板栅表面结合牢固的网络结构，保证了电池在深循环过程容量衰减缓慢，从而使电池组有很长的寿命。