【摘 要】
:
此文回顾了国际海事组织开展人的因素研究的起因和为减少人的因素对海上交通安全的负面影响所做的努力,包括制定国际安全管理规则。规范安全评价,开展对海事中人的因素调查以
【出 处】
:
2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会
论文部分内容阅读
此文回顾了国际海事组织开展人的因素研究的起因和为减少人的因素对海上交通安全的负面影响所做的努力,包括制定国际安全管理规则。规范安全评价,开展对海事中人的因素调查以及制定预防疲劳的对策。
其他文献
港作船舶对磁罗经的配备、使用、管理如达不到相关要求.会给海上航行安全带来很大隐患。通过对港作船舶使用、管理磁罗经现状的调查与分析,找出不正确使用磁罗经的原因,并提出
鹏年轮于2008年3月29日首次靠泊广东省惠来靖海电厂码头卸电煤至今已安全挂靠该港5次,现就港口的有关情况进行了介绍,主要从:港口概况、锚地、航行与联系、引航与靠离泊、港口
保护海洋环境的清洁是海事部门的重要职责,本文根据海事部门检查的情况,对目前到营口鲅鱼圈港区船舶的防污染缺陷进行了统计分析,同时也将我处进行油水分离设备和油类记录簿
作为承载远东地区进口原油的主力船型VLCC要频繁的东行和西行通过新加坡和马六甲海峡,由于该水域地形复杂,通航密度大.事故频有发生,因此非常有必要对新加坡和马六甲海峡加以
超大型船舶具有肥大粗短的特点,一般载重吨为8万吨以上、长度为250M以上的巨轮,通称为超大型船舶。但从水上交通管制的角度,超大型船舶是指总吨位超过10万总吨的船舶。超大型
2003年7月份时,广州地区的船员大型船舶操纵特殊培训项目正式开班培训,本人有幸作为主管机关的主考官参与了全程。后来在《航海技术》上发表了《大型船舶操纵特殊培训浅谈》
消除人的不安全行为这个事故的决定因素,破坏事故链,才能有效控制海七交通事故的发生。那么认真做好驾驶人员行为安全自查,持续整顿驾驶台秩序,防止驾驶人员航行避让中的习惯性违
随着世界贸易的迅猛发展,海运业也迅速发展。各种大型船舶应运而生.出现了VLCC,超大型集装箱船,大型矿石船。这大型船舶的出现给现有的航海技术提出了新的课题。为了更好的使
著名的"海因里希"法则认为,在1个死亡重伤或大事故背后,有29起轻伤害或小事故,29起轻伤或小事故背后,有300起无伤害虚惊或险情事件,以及大量的不安全行为和不安全状态存在。
本文分析了船舶管理的审核案例,并对其进行了分析,对不合时宜的体系文件的修改、完善仅限于“头痛医头,脚痛医脚”般的应付以及各自为政,缺乏统筹协调和全员参与的意识,在无意中形