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本文从《地铁设计规范》相关条文规定出发，探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系；分析列车在停车时、停车后和起动时三种不同工况的受力情况；根据牵引计算原理，建立平纵断面关系模型；以长沙市轨道交通2号线西延二期为例，计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。
出入线一度停车再启动的平纵断面关系模型
【摘 要】
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本文从《地铁设计规范》相关条文规定出发，探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系；分析列车在停车时、停车后和起动时三种不同工况的受力情况；根据牵引计算原理，建
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063
【出 处】
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综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会
【发表日期】
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2014年12期
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