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随着桥梁工业化的发展，预制桥面板的应用日趋广泛，钢筋焊接湿接缝是目前预制桥面板的常用连接形式，由于接缝钢筋数量多，影响施工时间，不符合工业化的理念。针对这一问题，本文提出了一种环形钢筋接缝，并采用拉弯静载试验，通过与钢筋焊接接缝和钢筋通长试验构件进行对比，研究了预制桥面板环形钢筋接缝的受力性能，并对接缝构造进行了优化。试验表明在合理构造下，环形钢筋接缝承载能力满足设计要求，构件的抗裂性能与常见的钢筋焊接接缝性能相近，环形钢筋横向对中的连接形式在施工便利性和受力性能上优于横向紧靠的连接形式。