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性能仿真是内燃机研发中的重要手段，其中的仿真模型的精确度和可靠性对于性能仿真的预测和优化能力至关重要。为此，本文以氢内燃机为例，将AIAA 提出的V&V（校核与验证）引入内燃机的性能仿真中，建立了内燃机性能仿真的标定、验证和校核的基本流程。然后利用WAVE 建立了氢内燃机性能仿真模型，利用已有的实验数据对模型进行了标定和验证，同时校核并讨论了韦伯燃烧模型的预测能力。