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我国经济的快速增长成就了私人小汽车的超常规发展，私家车的急剧增加与既有建筑居住区道路交通设施缺乏之间的矛盾日益突出，这也导致了既有建筑居住区的交通出行环境日益恶化。本文结合我国城市既有建筑居住区的特点，有针对性的研究了国外稳静化政策的应用手段和措施，以此来指导当前既有建筑居住交通出行环境和道路交通设施的改善。同时还对稳静化政策的相关理论发展进行了研究和探讨。