【摘 要】
：
在铁路隧道断面3台阶法开挖过程中,可以得到现场的断面净空位移监测数据,如何利用这些数据来预测隧道断面开挖变形对实际施工具有重要意义。根据隧道断面开挖变形时间序
【机 构】
：
中铁第五勘察设计院集团有限公司北京大兴区康庄路9号102699
【出 处】
：
2019川藏铁路工程建造技术研讨会
论文部分内容阅读
在铁路隧道断面3台阶法开挖过程中,可以得到现场的断面净空位移监测数据,如何利用这些数据来预测隧道断面开挖变形对实际施工具有重要意义。根据隧道断面开挖变形时间序列数据的特征,推导了基于重要点分段的灰色GM(1,1)模型预测方法,进而对某铁路隧道断面3台阶法开挖的变形进行预测,计算结果表明,基于重要点分段的灰色GM(1,1)模型预测精度较未进行重要点分段的模型高,且压缩比越小,预测精度越高。研究结果可供类似岩土工程中一维监测数据的预测分析。
其他文献
兰渝铁路穿越秦岭高中山区，是我国泥石流最为发育和活跃的地区，泥石流规模及种类复杂，分布范围广，差异较大，对沿线桥涵设计影响大，科学合理的孔跨布置和工程处理措施，不仅可以节
本文结合在铁路提速改造过程中的桥梁设计实例，阐述了铁路桥梁软土地基加固的目的，详细地介绍了8种桥梁软土地基加固方法在桥梁设计中的具体应用，并提出了施工注意事项。经
通过对拟建川藏铁路沿线的培龙贡支泥石流进行野外调查分析，归纳了该冰川-暴雨型泥石流的孕育背景，总结了其典型特征，计算了其物理力学参数，分别从泥石流的物质来源、动力环
针对川藏铁路隧道可能发生的挤压大变形问题，本文结合兰渝铁路大变形隧道的施工经验，在分析挤压性围岩隧道变形破坏特征基础上，分析了变形分级标准，并按照“抗放结合，前期控制
为了分析川藏铁路地区考虑混凝土冻融影响的耐久性,本文基于元胞自动机理论,建立了考虑混凝土结合能力、时间依赖性参数以及冻融对氯离子扩散效应影响的耐久性分析模型,
川藏铁路是迄今为止人类历史上最具挑战的铁路建设工程，沿线地形、地质及气候条件极其复杂。通过采用多源遥感、热红外遥感、地面调查、常规物探、同位素测试、深孔钻探及
川藏铁路昌都至林芝段行走于印度板块与欧亚板块大规模碰撞而隆升的青藏高原东南缘，构造发育，峡谷深切。通过对隧道设计埋深、线路所处的大地构造位置、断裂构造发育特征、
山区铁路简支梁桥常采用变化墩高以跨越河谷和深沟，而变化的墩高会导致相邻桥跨的动力特性不同，在地震作用下容易出现过大的墩梁相对位移，造成梁体碰撞和落梁危害。本文以具
本文通过对兰海高速公路木寨岭隧道3＃斜井炭质板岩地段大变形进行分析研究，归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律。施工中采用双排锁脚锚管、径向注浆锚固、锁固导管等锚固
受印度板块与欧亚板块强烈碰撞影响，南迦巴瓦构造结区域地壳稳定性较差，从而严重影响川藏铁路波密-林芝段的安全。本文通过分析区域深部地球物理、活动断层与地震发育、地