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川藏铁路昌都至林芝段行走于印度板块与欧亚板块大规模碰撞而隆升的青藏高原东南缘，构造发育，峡谷深切。通过对隧道设计埋深、线路所处的大地构造位置、断裂构造发育特征、地形地貌、地层岩性特征的分析，认为该段线路将面临明显的高地应力风险。该高地应力具有三个显著特点：1)同时具有极高的构造应力和自重应力，以构造应力为主；2)线路穿经区域局部地应力方向和大小具有较强的离散性，预测难度大；3)以怒江断裂带和嘉黎断裂带为界，工程区自西向东的地应力工程效应依次为软岩变形、软岩变形和岩爆、岩爆。