论文部分内容阅读
该文通过对广州地铁二号线江南西至以园前四站三区间段的设计情况的介绍，从线路主要技术标准和设计原则的制定、沿线城市现状五发展规划、线路控制因素、综述了该试验段线路设计环境和设计思想，对该段线路设计进行了客观详实的总结。该文对该路线其它线路设计具有一定的借鉴作用。
广州地铁二号线首期工程试验段线设计简介
【摘 要】
：
该文通过对广州地铁二号线江南西至以园前四站三区间段的设计情况的介绍，从线路主要技术标准和设计原则的制定、沿线城市现状五发展规划、线路控制因素、综述了该试验段线路设
【机 构】
：
广州市地下铁道设计研究院
【出 处】
：
中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会
【发表日期】
：
1999年期
其他文献
该文简要介绍了深圳地铁一期工程车辆及各种设备的系统的组成、作用、国产化现状，并阐明了深圳地铁对车辆设备的国产化方案和实施步骤。
该文结合北京地铁八王坟车辆段工程实例对车辆段上部空间综合开发在国内的发展现状、趋势、意义以及亟需解决的问题进地了系统的阐述。
该文介绍了加泥式土压平衡盾构在上海地铁一号线砂性软土层中的主要施工技术。文中着重阐述了如何保证盾构正面土体的稳定和控制地表沉降两大问题及相应采取的主要施工技术措
该文对广州地铁1号线单趾弹簧扣件螺栓的设计思路作了简要说明，对疲劳试验过程中出现的问题进地了分析，并提出改进措施，试验结果表明，改后后的螺栓加工工艺能满足设计要求，目前已
广州地铁一号线杨箕车站为一般浅埋明挖中间站，但其所处地形、地貌及水文地质条件不同于其它站的特点，尤其是地质条件的复杂，含水砂层厚，地下水丰富，且与珠江水系有联系，受珠江潮汐
该文重点探讨地铁车站地下综合大厅装饰设计如何继承和发扬中国民族装饰特色的地铁装饰新风格。能够在社会效益、环境效益和经济效益上产生一定的影响，为今后类似建筑物装饰设
依据地铁迷流对地下埋设的金属管线和钢筋混凝土主体结构中钢筋发生的电化学腐蚀机理，模拟了钢筋混凝土试件处于水和土壤中的两种腐蚀介质，并就混凝土中的钢筋在不同外地电压时
该文根据作者参加地铁供电系统设计工作的经验，尤其是设备国产化调研的切身体会，结合地铁的具体特点，对供电系统的功能、设备构成，以及国内生产厂家的基本现状，进行了归纳总强，并对
由于各地地铁概算编制思路不同、标准不一，造成了地铁造价的不合理增加。该文从总概算编制单元的划分、概算费用的组成和章节的划分、工程建设其他费用的组成和取费标准、预备