【摘 要】
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为了研究沥青混合料的抗高温性能和评价参数，选择三种级配的沥青混合料，分别在40℃、50℃、60℃条件下进行重复加载蠕变试验，根据重复加载累积变形曲线，得出反应沥青混合料高
【机 构】
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长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西 西安 710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
为了研究沥青混合料的抗高温性能和评价参数，选择三种级配的沥青混合料，分别在40℃、50℃、60℃条件下进行重复加载蠕变试验，根据重复加载累积变形曲线，得出反应沥青混合料高温变形性能的流动次数Fn、永久应变εp、截距a和斜率b等一系列评价参数，分析了三种沥青混合料在不同温度下的变形行为，研究了评价参数随着试验温度的变化特性以及与车辙试验得到的沥青混合料动稳定度、车辙深度之间的关系，并讨论现有评价参数的不足，进而提出一种新的评价参数εp/Fn.分析表明不同混合料存在显著的抗变形能力差异，提出的εp/Fn 参数同时反映了第三阶段荷载循环次数和变形指标，与车辙试验结果有更好的相关性，可以用于评价沥青混合料的高温抗变形能力.
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