【摘 要】
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斜向预应力水泥路面板长度远大于传统的普通水泥混凝土路面板，在车轮和温度荷载作用下，路面板内应力及变形与传统的普通水泥混凝土路面有很大区别。本文利用有限元分析和解
【机 构】
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长安大学公路学院,陕西西安 710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
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斜向预应力水泥路面板长度远大于传统的普通水泥混凝土路面板，在车轮和温度荷载作用下，路面板内应力及变形与传统的普通水泥混凝土路面有很大区别。本文利用有限元分析和解析计算两种方法，对路面板在车轮和温度荷载作用下，滑动层摩擦系数对斜向预应力水泥路面结构的影响进行了深入研究，确定了斜向预应力水泥路面结构受力与变形对滑动层摩擦系数的特殊要求，并提出了斜向预应力水泥路面滑动层摩擦系数取值的推荐范围。
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