【摘 要】
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针对粘贴FRP 加固混凝土拱桥仍然缺乏理论支撑的问题，本文已建立和求解数学模型为主要手段，首先依据叠加原理，给出了任意集中力及均布力作用下拱圈截面的内力算法。其次，通过
【机 构】
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旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室,陕西 西安 710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
针对粘贴FRP 加固混凝土拱桥仍然缺乏理论支撑的问题，本文已建立和求解数学模型为主要手段，首先依据叠加原理，给出了任意集中力及均布力作用下拱圈截面的内力算法。其次，通过静力平衡方程与挠度微分方程的联立求解，给出了界面粘结剪应力t 的解析解及界面剥离应力r s 与粘结剪应力的关系式。在以上成果的基础上，又引入粘贴层强度限值，对外荷载、界面粘结剪应力t 和界面剥离应力的解析公式进行联立求解，给出了外荷载与加固材料之间的关系式。最后，通过一组模型试验，对建议公式的有效性进行了验证。本文为粘贴FRP 加固混凝土拱桥的设计计算提供了一种可行的计算方法。
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