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隧道火灾时拱顶最高烟气温度及温度衰减特性的预测对于隧道防火安全设计具有很重要的意义，而现有的研究通常基于隧道无坡的情况，而实际隧道坡度不可忽略。于是通过FDS 数值模拟得到了不同火源热释放率、不同通风速度下有坡隧道顶棚最高温度及温度衰减趋势的模拟值，并与现有的温度模型预测值进行了对比，发现现有模型对隧道带有坡度的情况，或多或少存在缺陷。通过数据处理，得到了坡度隧道的拱顶最高温度及温度衰减特性的预测修正模型。