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环氧树脂作为一种优良的黏结剂和树脂基体在航空航天、船舶、汽车、建筑等领域得到了广泛的应用，而环氧树脂存在一个较大的缺点就是由于其高度交联结构导致其韧性较差，进而限制了其承载能力。因此，通过采用不同颗粒对环氧树脂进行改性，以提高其力学性能一直以来都是众多学者的研究重点。而对不同方式改性的环氧树脂在实际使用过程中，因材料组分不同而导致在不同载荷条件表现不同的断裂力学特性，因此开展不同载荷条件下颗粒改性对环氧树脂断裂性能影响的研究具有重要意义。