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在客舱安全结构坠撞数值分析中，铆钉力学性能数值模拟的精度对整体数值仿真精度的影响较大，需要大量的航空铆钉动态力学性能数据。本文依托高速液压伺服材料试验机，开展了典型100度沉头航空在不同加载速度下的纯拉伸、纯剪切、不同角度的拉-剪耦合动态试验，获得了铆钉的动态力学失效试验数据，并利用数学模型进行了失效参数的灵敏度分析。