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城市交通控制是智能交通系统中非常重要的组成部分.本文用模糊控制方法对单路口多相位的交通信号进行控制,在充分考虑每个相位中关键车流和非关键车流的基础上,对相位序列和相位长度进行选择控制.以通过交叉口的平均车辆延误为评价指标,设计了实现了交叉口四相位的仿真系统,仿真的结果令人满意.
城市单路口交通四相位模糊控制方法
【摘 要】
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城市交通控制是智能交通系统中非常重要的组成部分.本文用模糊控制方法对单路口多相位的交通信号进行控制,在充分考虑每个相位中关键车流和非关键车流的基础上,对相位序列和
【机 构】
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国防科技大学数学与系统科学系(湖南长沙)
【出 处】
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第二届不确定系统年会
【发表日期】
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2004年7期
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