【摘 要】
：
提出了基于杆件应力和节点位移的冗余度评价指标,分析了大跨空间结构在极端竖向荷载作用下的抗连续倒塌性能以及网格类型、荷载分布和支承布置等因素对大跨空间结构冗余度指
【机 构】
：
天津大学建筑工程学院,天津300072
论文部分内容阅读
提出了基于杆件应力和节点位移的冗余度评价指标,分析了大跨空间结构在极端竖向荷载作用下的抗连续倒塌性能以及网格类型、荷载分布和支承布置等因素对大跨空间结构冗余度指标及倒塌破坏模式的影响,明确了大跨空间结构连续倒塌破坏准则.研究结果表明,敏感性指标反映了初始构件失效对周围杆件或节点响应的影响,重要性系数反映了初始构件失效对整体结构抗连续倒塌性能的影响.对荷载传递路径上的关键构件或节点进行加强,可以有效阻止初始失效发生后结构的连续倒塌破坏.四角锥网架和立体桁架结构的杆件重要性系数分布规律与原结构在静力荷载作用下的内力分布规律基本一致,单层柱面网壳节点敏感性指标分布规律与原结构特征值屈曲分析一阶模态变形基本一致.位移准则、应变能准则和机构准则均可以准确描述结构发生连续倒塌破坏时的变形特征.
其他文献
风驱雨(Wind-Driven Rain,简称WDR)是影响建筑外墙耐久性和温湿性能的重要因素之一,极易引起墙体渗水、材料劣化及保温失效等诸多问题.在当前极端降雨天气频发的情况下，有必要
针对时变结构振动响应的非平稳特性,研究了时变结构自振信号的小波变换和同步挤压小波变换.通过结合广义解调和希尔伯特变换构造了一种新的信号分解方法.该分解算法利用了同
近年来,桥梁倒塌事故日益增多,迫切需要挖掘桥梁倒塌残骸中蕴藏的倒塌过程数据,并建立科学、快速、有力的事故鉴定的分析工具.首先,通过对多个桥梁倒塌现场的系统调研,本文将
对目前结构抗震设计计算中广泛采用的反应谱法、时程分析法及静力弹性分析方法进行介绍及分析.以重庆某轻轨车站的门形墩为例进行地震反应数值模拟.首先进行多遇地震下墩身与
近年来,中国高速铁路飞速发展,已投入使用的高铁总里程位居世界第一.同时简支梁桥是中国高速铁路中的常见桥型,研究高速铁路中多跨简支梁桥在地震下的破坏状况具有重要的意义
本文研究了美国核燃料循环设施的抗震设计要求.ANSI/ANS-2.26-2004;ANSI/ANS-2.27-2008;ANSI/ANS-2.29-2008;ASCE/SEI43-05四份技术文件是核燃料循环设施抗震设计的主要依据.
大跨度公铁两用斜拉桥采用合理的抗震结构体系,是确保大桥结构具有足够的抗震能力的关键.总结和归纳了目前国内外大跨度桥梁抗震设计中采用的多种抗震体系,对它们的纵向约束
通过建立非锚固罐体—液体体系的流固耦合有限元模型,并考虑基础与罐底的接触非线性效应,对某非锚固储液罐进行了位移和应力的水平地震响应数值分析.研究结果表明,靠近储罐罐
随着风电高塔越来越多的在地震活跃区兴建,风电塔的抗震研究逐渐得到重视.有研究表明,建设在软土地基上的结构振动周期增大,会加剧风电塔这种高柔结构的地震反应.本文对一座
本文依据实际工程经验,利用ABAQUS软件对分散筒结构体系模型和剪力墙结构体系模型进行了7条不同地震记录下的弹塑性时程分析.通过调整各条地震加速度峰值的方式来探究两种结