浙江省冬季雷暴特征分析

来源 :第十届长三角气象科技论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:linlinlin123456
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对2012年2月21日浙北地区出现的雷暴天气的分析,发现低层暖湿平流的强烈发展为雷暴天气产生提供了强的水汽和动力抬升条件,高空冷平流的侵入提供了不稳定能量.对2009年,2010年,2012年相似冬季雷暴过程统计分析,发现发生在冬季的雷暴基本上都是高架雷暴,低层暖湿平流升强烈发展,沿着近地面冷垫爬升.低层存在强逆温,逆温层顶一般在850百帕左右,有时甚至接近700百帕.一般低层存在辐合切变等动力抬升系统,一般850百帕与500百帕的温度差在24度以上.
其他文献
为农气象服务一直是基层台站气象服务业务工作中的重要一环,本文根据基层气象台站为农服务工作实际,在开发“农业农村精细化预报服务系列产品”的基础上,有别于以往(侧重于农业气象的)农用天气预报的概念定义,提出了方便基层台站服务和满足精细化要求的(侧重于短期天气预报在“三农”上应用的)农用天气预报的分类概念定义.在将农用天气预报内容分为7个大类,并作详细说明的同时,对常规乡镇天气预报、农业高影响天气预报、
本文针对2012年8月20日嘉兴本站强对流过程,特别就雷击事故时雷达回波、闪电特征的时空变化分析如下:这是一次本地发展缓慢东移扩展的强对流活动,组合回波≥60dBz的时间长1小时,VIL≥65~70kg/m2超过半小时,中心呈多头发展缓慢少动;雷击事故A发生在对流云团发展初期,雷击事故B发生在对流云旺盛前期,均不是最强盛期;雷击点均发生在回波发展方向强中心边缘雷达回波强度梯度较大处,雷击事故发生前
本文以2012年2月下旬至3月上旬浙江省的一次长连阴雨过程为研究对象,利用客观资料对连阴雨形成的环流特征,水汽条件和动力条件进行了研究分析,得出以下结论:(1)连阴雨期间中层具有较大径向的“一槽一脊”形势.乌拉尔山地区的阻高使得北方冷空气不断南下,南支槽与副高的稳定维持将大量暖湿空气输送到长江中下游及华南地区,三支气流的汇合及20d基本没变,为本省形成连阴雨天气提供了必要的环流背景.(2)从孟加拉
Multi-model ensemble (MME) seasonal forecasts are analyzed to evaluate numerical models performance in predicting the leading forced atmospheric circulation pattern over the extratropical Northern Hem
本文利用安装在机场跑道附近的自动气象观测系统(AWOS)实时采集的风的数据,根据特定的判断条件,分析风向风速的演变情况,研究低空风切变的出现规律,试图探索有关如何利用AWOS实时数据告警低空风切变的新方法.在此设想下,通过利用杭州萧山国际机场近两年来每隔5秒连续获得的跑道两端风数据,在定义大风和风切变的基础上,统计分析大风和风切变过程的变化特征及天气背景,并对比分析了近两年来萧山机场的航空器风切变
干旱一直是人类面临的主要的自然灾害,如何对其进行有效的监测和预防一直是人们关心的问题.本文引进一个简单的指数化蒸散模型,对模型的输入参数进行修正,使得修正后的模型全部采用遥感数据作为输入参数,并将原模型的分辨率提高到0.25°,使得模型能更好的应用于大区域范围内蒸散监测.采用交叉验证对改进后的模型进行验证时,主要结果为:第一组站点作为建模站点,用第二组站点反演地表蒸散值时:其决定系数(R2)为0.
利用FY-2E卫星云图及相关定量产品、常规气象观测资料、NCEP1°×1°客观再分析资料对2013年8月18-19日浙江北部地区的一次大暴雨天气过程进行了分析.结果表明:(1)中尺度低压是此次暴雨产生的直接影响系统,低压与副高之间的偏东风急流为暴雨产生提供了水汽和能量条件.(2)此次低压具有明显的不对称结构,且其中心随高度西倾.对流云团主要分布在500hPa低压环流的北侧,其对流云团具有MCC的特
通过对浙江省高速公路交通事故样本的分析,得到了浙江省高速公路交通事故的时间和空间特征,并根据通过将事故密度归一化后对浙江省高速公路的交通事故发生路段分类;另外对通过对降雨、降雪、高温、大风等不良天气与交通事故的分析,可以为公众出行和交通部门的管理等提供一定的决策依据.
2013年2月8日下午到夜间,舟山发生一次强降雪过程,预报服务过程中对此次降雪量级预报偏小.通过对8日这次过程多尺度分析,期望为今后的降雪量级预报提供一定参考.得出以下一些主要结论:中高层暖湿气流和低层偏东路冷空气长时间交汇为此次降雪过程的环流背景,也是降雪持续的原因;高空槽、中低层切变线是直接的影响系统;高空槽前的上升气流和低层冷空气强迫抬升中高层暖湿空气是形成降雪的动力条件,500hPa和70
2013年4.29-4.30日和6.6-6.8日浙江地区都出现了暴雨.通过ncep再分析资料对两次暴雨的形势场、热力动力和水汽条件进行了比较分析,结果表明:(1)4.29-4.30暴雨影响系统高层为西风槽、低层为低涡,而6.6-6.8暴雨高低层影响系统均为低涡;(2)4.29-4.30暴雨高空西风急流强,且垂直方向上存在正向环流圈,低层辐合对应高层辐散,而6.6-6.8暴雨高空西风弱,垂直方向上没