修正型指数化蒸散模型对中国华北地区干旱监测应用

来源 :第十届长三角气象科技论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yeluanwu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
干旱一直是人类面临的主要的自然灾害,如何对其进行有效的监测和预防一直是人们关心的问题.本文引进一个简单的指数化蒸散模型,对模型的输入参数进行修正,使得修正后的模型全部采用遥感数据作为输入参数,并将原模型的分辨率提高到0.25°,使得模型能更好的应用于大区域范围内蒸散监测.采用交叉验证对改进后的模型进行验证时,主要结果为:第一组站点作为建模站点,用第二组站点反演地表蒸散值时:其决定系数(R2)为0.84,平均偏差为4.98W/m2及均方根误差为49.12W/m2.反之其结果分别为:决定系数(R2)为0.778,平均偏差为4.24W/m2及均方根误差为46.775W/m2.说明改进后的模型具有较高的可行性.并利用修正后的模型模拟了2002年1-6月中国华北地区的一次干旱过程,分析了其变化趋势及规律,将其计算得到的EDI指数与帕默尔干旱指数在时空分布变化上进行比较,相应的散点图中,决定系数范围分别为:0.72~0.92.说明在对干旱发生区域进行预测检验时,两者具有较好的一致性,也进一步说明修正型指数化蒸散模型计算得到的EDI指数对实际干旱的监测具有较高的准确性,在实际的农业干旱监测工作中能够发挥其作用,实现对干旱的有效监测.
其他文献
会议
本文的目的是探讨塔里木盆地断裂构造分期差异活动过程及其变形机理。在地震剖面解释、钻井资料和地质资料综合分析的基础上,通过编制塔里木盆地构造演化剖面以及不同时期断裂系统图,提出控制塔里木盆地断裂构造形成和演化主要构造活动期次为:加里东早期、加里东中期、加里东晚期-海西早期、海西晚期、印支期、燕山期和喜马拉雅期。
会议
为了研究中低纬度系统的相互作用,对TC和梅雨锋共同作用在浙北产生的一次暴雨做了分析.通过NCEP再分析资料计算各种物理量,进行诊断分析,辅助卫星云图、雷达资料分析,并用WRF中尺模式做数值模拟,得出以下几个结论:1)水汽主要是由两个TC外围的环流输送的.2)低层的锋生主要是由超强台风“古超”外围的东南气流的暖平流作用,使海上倒槽向北传播发展,中层的锋生主要是西风槽系统引起的.3)925hPa的湿位
利用常规气象资料、NCEP/NCAR再分析资料和多普勒天气雷达资料,对2013年1月3-4日浙中北地区大到暴雪过程进行分析.结果表明:降雪前期,蒙古冷高压势力强大,不断分裂出冷高中心自中路东移南下影响中国中东部地区,浙中北地区近地面气温降至3℃以下;南支槽、850hPa两高之间东北风和东南偏南风的风切变以及地面冷高压是此次强降雪过程的主要影响系统;高低空急流的耦合不仅提供了充沛的水汽来源,更有利于
为农气象服务一直是基层台站气象服务业务工作中的重要一环,本文根据基层气象台站为农服务工作实际,在开发“农业农村精细化预报服务系列产品”的基础上,有别于以往(侧重于农业气象的)农用天气预报的概念定义,提出了方便基层台站服务和满足精细化要求的(侧重于短期天气预报在“三农”上应用的)农用天气预报的分类概念定义.在将农用天气预报内容分为7个大类,并作详细说明的同时,对常规乡镇天气预报、农业高影响天气预报、
本文针对2012年8月20日嘉兴本站强对流过程,特别就雷击事故时雷达回波、闪电特征的时空变化分析如下:这是一次本地发展缓慢东移扩展的强对流活动,组合回波≥60dBz的时间长1小时,VIL≥65~70kg/m2超过半小时,中心呈多头发展缓慢少动;雷击事故A发生在对流云团发展初期,雷击事故B发生在对流云旺盛前期,均不是最强盛期;雷击点均发生在回波发展方向强中心边缘雷达回波强度梯度较大处,雷击事故发生前
本文以2012年2月下旬至3月上旬浙江省的一次长连阴雨过程为研究对象,利用客观资料对连阴雨形成的环流特征,水汽条件和动力条件进行了研究分析,得出以下结论:(1)连阴雨期间中层具有较大径向的“一槽一脊”形势.乌拉尔山地区的阻高使得北方冷空气不断南下,南支槽与副高的稳定维持将大量暖湿空气输送到长江中下游及华南地区,三支气流的汇合及20d基本没变,为本省形成连阴雨天气提供了必要的环流背景.(2)从孟加拉
Multi-model ensemble (MME) seasonal forecasts are analyzed to evaluate numerical models performance in predicting the leading forced atmospheric circulation pattern over the extratropical Northern Hem
本文利用安装在机场跑道附近的自动气象观测系统(AWOS)实时采集的风的数据,根据特定的判断条件,分析风向风速的演变情况,研究低空风切变的出现规律,试图探索有关如何利用AWOS实时数据告警低空风切变的新方法.在此设想下,通过利用杭州萧山国际机场近两年来每隔5秒连续获得的跑道两端风数据,在定义大风和风切变的基础上,统计分析大风和风切变过程的变化特征及天气背景,并对比分析了近两年来萧山机场的航空器风切变