【摘 要】
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本文根据港珠澳大桥主体工程海底沉管隧道管节预制的施工特点,在传统的HAZOP(危险与可操作性)分析方法的基础上,改进原有分析方法的部分内容,能更为精确地识别大型构件的预制过程中所存在的风险,并综合分析事故原因,集成团队集体智慧,得出有效的消除和控制风险的对策及方案.从对策方案的现场接纳程度和实施效果来看,该分析方法改进后系统性和结构性得到有效加强,能有效地辨识出施工过程的各类安全风险.
【机 构】
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广东省安全生产技术中心 港珠澳大桥管理局
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议
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本文根据港珠澳大桥主体工程海底沉管隧道管节预制的施工特点,在传统的HAZOP(危险与可操作性)分析方法的基础上,改进原有分析方法的部分内容,能更为精确地识别大型构件的预制过程中所存在的风险,并综合分析事故原因,集成团队集体智慧,得出有效的消除和控制风险的对策及方案.从对策方案的现场接纳程度和实施效果来看,该分析方法改进后系统性和结构性得到有效加强,能有效地辨识出施工过程的各类安全风险.
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