【摘 要】
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高速发展的汽车电子是德科技的测试领域涵盖车内和车外的部件及系统汽车电子的测试与调试:内容目录汽车电子中的串行总线I2C SPIECUs的芯片间通信(10Mb/s)RS232/UARTs-软件下
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高速发展的汽车电子是德科技的测试领域涵盖车内和车外的部件及系统汽车电子的测试与调试:内容目录汽车电子中的串行总线I2C SPIECUs的芯片间通信(10Mb/s)RS232/UARTs-软件下载(20Kb/s)LIN-座位,镜子,窗户,车灯等的控制(19.2Kb/s)CAN/CAN FD FlexRay动力总成,底盘控制,辅助驾驶,刹车防抱等.(1-10Mb/s)SENT-传感器(100Kb/s)MOST-导航/娱乐信息系统/视频(150Mb/s)BroadR-Reach-导航/娱乐信息系统/视频(100Mb/s)什么是CAN FD?CAN FD总线是基于汽车电子控制及诊断的下一代高性能串行总线标准.传统的CAN2.0标准,由于驱动特性的限制,最高传输速率仅为1 Mbps.而CAN FD标准,在数据场部分可以将数据速率提高到最高10Mbps,同时数据开销可以从8字节升级到64字节.今天的汽车应用对总线的需求越来越苛刻,要减少总线负载,增加吞吐速率,与采用象FlexRay这样的同步串行总线相比,从CAN 2.0技术过渡到CAN FD是比较容易的,基本上是无缝过渡.
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