【摘 要】
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电动汽车动态无线充电技术存在着急需解决的问题，为保持传输功率的稳定性，本文推导出了功率输出函数，并分析其影响因素，提出了一种具有自检测功能的切换式发射导轨以及车载多重结构，分析控制方式得到了原边线圈电流与系统切换控制之间的关系。最后构建了动态无线充电的演示平台，通过实验验证了该方法的有效性，并在很大程度上提高了耦合机构间的耦合程度，对传输功率的稳定性、冲击电流的平抑作用有突出的效果。
【机 构】
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天津工业大学电工电能新技术天津市重点实验室 天津 300387
【出 处】
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2018第十二届中国电工装备创新与发展论坛暨第八届电工技术前沿问题学术论坛
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电动汽车动态无线充电技术存在着急需解决的问题，为保持传输功率的稳定性，本文推导出了功率输出函数，并分析其影响因素，提出了一种具有自检测功能的切换式发射导轨以及车载多重结构，分析控制方式得到了原边线圈电流与系统切换控制之间的关系。最后构建了动态无线充电的演示平台，通过实验验证了该方法的有效性，并在很大程度上提高了耦合机构间的耦合程度，对传输功率的稳定性、冲击电流的平抑作用有突出的效果。
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