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在工程实践中，元件除了正常运行与故障失效状态外，还有处于二者之间的退化状态。这样的元件称为多状态元件，而由多状态元件构成的系统称为多状态系统。在航空装备多状态系统中，在可修元件失效后可能发生完全维修，也可能是不完全维修。随着传感技术与检测技术的迅速发展，对于高可靠度要求的高精尖设备，视情维修逐渐成为可能。当航空装备系统发生失效或者退化时，就可以采取相应的维修措施。根据多状态元件各个状态之间的转移过程，建立可修多状态元件在视情维修情况下的状态转移模型。经拉式变换与反拉式变换，即可确定元件处于各个状态的概率函数。为了避免航空装备多状态系统中的组合爆炸问题，通用生成函数以多项式形式确定系统的不同性能水平特征。最后，以控制单元为例进行仿真分析，从结果可知，相比于完全维修和不完全维修，视情维修可以使多状态系统及元件维持在一个更高的可靠度水平。