【摘 要】
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汽车碰撞假人软材料——尤其是橡胶材料的力学特性表征是影响假人有限元模型力学响应逼真度的主要的因素之一.现有商业模型大多采用线性粘弹性本构来模拟橡胶材料,这一本构模
【机 构】
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清华大学苏州汽车研究院(相城),江苏苏州,215000
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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汽车碰撞假人软材料——尤其是橡胶材料的力学特性表征是影响假人有限元模型力学响应逼真度的主要的因素之一.现有商业模型大多采用线性粘弹性本构来模拟橡胶材料,这一本构模型虽然具有参数少、使用方便等优点,但准确性不够,无法描述橡胶的非线性大变形特性.通过比较两种常用的橡胶本构模型，从理论上分析了OGDEN模型对假人模型橡胶材料表征的适用性，确定了OGDEN多项式拟合的一般方法。通过一系列试验实施，获得了假人橡胶材料拉伸、压缩、剪切、松弛试验数据，并用于假人颈部橡胶材料模型响应的改进。研究结果表明OGDEN模型可以良好的反映橡胶材料的超弹性、非线性特性。采用OGDEN材料的假人颈部模型各项指标提升明显，与试验的偏差显著缩小，有力促进了模型在行业的推广应用。
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