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钢-混凝土组合桥面板是由钢底板和上层浇筑的混凝土通过栓钉或是开孔钢板等各类形式的剪力连接件组合而成的新型桥面板。在荷载作用下，桥面板能够充分利用钢材抗拉、混凝土抗压的性能，有效地减小了桥面板截面高度，实现了桥梁大跨度和轻型化的设计与应用。在试验研究的基础上，基于理论分析和模拟计算的研究方法，建立弯矩作用状态下的钢-混凝土组合结构力学性能分析的程序，对钢-混凝土组合结构进行参数分析，得出参数变化规律。