论文部分内容阅读
高性能航空发动机研制中,叶片振动仍然是个重要问题.研究叶片动特性检测分析技术,为新机研制及老机排故都是极其重要的,本文以六级压气机工作叶片动特性测试分析为例,介绍压气机工作叶片动频,动应力及坎贝尔图的测试分析方法和应用效果.
压气机叶片动特性检测技术的应用研究
【摘 要】
：
高性能航空发动机研制中,叶片振动仍然是个重要问题.研究叶片动特性检测分析技术,为新机研制及老机排故都是极其重要的,本文以六级压气机工作叶片动特性测试分析为例,介绍压
【机 构】
：
中国燃气涡轮研究院(江油)
【出 处】
：
中国航空学会第六届发动机试验与测试技术学术交流会
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
采用等离子激励对流场施加可控扰动从而实现主动流动控制,其机理是国内外正在研究的重要课题.本文应用时域有限差分法的电磁场数值计算的理论,对用于产生等离子的对称结构及
本文进行了燃气发动机电控喷射技术的研究工作,设计和构建了电控喷射技术试验平台的软硬件系统.对该平台进行的模拟试验研究表明该平台可以较好地实现燃气顺序喷射的控制,包
本文简要介绍了回归型支持向量机(SVR)的基本原理,SVR为基本单元建立了一套针对X型航空发动机传感器的故障诊断系统,实现传感器故障隔离与信号重构,并利用计算机进行仿真研究
通过模型试验成功地呈现了油膜振荡过程的一阶固有频率和1/2、1/3次谐波振荡现象和分岔、混沌等非线性特征,进一步探讨了转子升降速产生次谐波油膜振荡的过程与机理.针对1/2
本文使用某型无人直升机的动力性能实验数据,运用神经网络方法,建立了电涡流测功机的动态加载模型.经验证,建立的电涡流测功机动态加载模型具有较高的精度和可信的预测性能,
本文以某型航空发动机附件机匣为研究对象,采用有限元方法建立了附件机匣壳体稳态热分析模型,求得附件机匣壳体的温度场分布,进一步计算出抽油口的润滑油温度.
本文介绍了进排气压力模拟、进气温度模拟、燃油进口温度模拟、引气和加载模拟等多项高原起动的试验技术,重点论述了进排气压力温度模拟的等流量和非等流量两种试验方法,并将
由可移动插板式畸变发生器产生进气总压畸变流场,以综合畸变指挥评定流场畸变程度,试验研究了进气总压畸变对某型涡喷发动机气动稳定性的影响.试验确定了发动机的最大(或临界
本文通过对与某型发动机匹配的进气道特性和喷管调节规律进行分析,运用数字仿真程序,对进气道和喷管特性变化影响发动机性能的程度进行了计算,验证了进气道和喷管性能变化是