【摘 要】
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将聚合度为3～8 的聚甲氧基二甲醚(PODE)按照体积分数为10％掺混于柴油中制备P10 燃料.研究了P10 燃料对柴油机排气烟度和颗粒物理化性质的影响.试验结果表明,在额定工况下,
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,江苏省镇江市212013
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会
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将聚合度为3～8 的聚甲氧基二甲醚(PODE)按照体积分数为10％掺混于柴油中制备P10 燃料.研究了P10 燃料对柴油机排气烟度和颗粒物理化性质的影响.试验结果表明,在额定工况下,柴油机燃用P10 燃油时的滤纸烟度相对于纯柴油降低了30.8％.通过MOUDI 颗粒采集装置,对比研究柴油机燃用柴油和P10 的颗粒物质量浓度粒径分布规律,并使用热重分析仪对颗粒物中SOF 含量以及碳烟氧化特性进行分析.试验结果表明,与柴油相比,P10 燃料在各粒径下的质量浓度均有不同程度的降低,颗粒物粒径总体向小粒径方向偏移.热重试验表明,与柴油相比,P10 颗粒物样品中SOF 所占比重增加7％；P10 碳烟样品的失重率峰值温度降低了46℃.
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