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针对汽轮机高、中压缸在机组启停过程中处于温变过程，容易产生上下缸温差问题，分析形成的原因有非设备、操作异常及缸体进入冷水、冷汽等，如果温差过大，将导致缸体变形，甚至产生汽轮机动静部分摩擦，威胁机组安全，影响机组寿命，提出防止汽缸进冷水、冷汽，启停机过程都要严格控制升(降)温、升(降)压、汽缸金属温升(降)率在规定范围，合理布置疏水系统，相应疏水压力等级一致，定期检查轴封、各段抽汽疏水阀门，防止内漏、外漏等措施。