【摘 要】
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蠕铁同灰铁相比,抗拉强度提高至少70﹪,弹性模量提高35﹪,而疲劳强度提高近一倍;同铝合金相比,蠕铁的强度和刚性要高出一倍,而疲劳强度要高出二倍.蠕铁的这些特性,为发动机改善功
【机 构】
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咸墅堰机车车辆工艺研究所铸造技术工程部
【出 处】
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第七届全国铸铁及熔炼学术会议暨河南省铸造技术交流会
论文部分内容阅读
蠕铁同灰铁相比,抗拉强度提高至少70﹪,弹性模量提高35﹪,而疲劳强度提高近一倍;同铝合金相比,蠕铁的强度和刚性要高出一倍,而疲劳强度要高出二倍.蠕铁的这些特性,为发动机改善功率/质量比,提升气缸压力提供了可能性.而提升气缸压力是下一代直喷式柴油发动机达到最优性能的关键.为了迎接蠕铁的广泛应用,铸造工业目前正在积极准备,大量投资和改创新工艺,使蠕铁的生产达到稳定、可靠.蠕铁发动机从样机到大规模批量生产,决定性因素是质量风险.高质量的蠕铁,稳定区非常小,仅在含镁量为0.008﹪的范围内.微量的,如0.001﹪镁的损耗,就会产生片状石墨,使力学性能直线下降25﹪至40﹪.本文描述了基于热分析手段的过程控制系统.该系统通过测量镁的损耗,以及在线调整铁液状态来防止片状石墨的产生.这种测量、调整的在线控制手段使生产蠕铁过程中的波动性降到了最低点,从根本上消除了蠕铁生产所带来的质量风险.
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