激光拼焊技术的全景天窗加强框轻量化设计

来源 :第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yongren803
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以某全景天窗加强框及其附近车身部件为考察对象,在顶盖总成环境下进行顶盖刚度、顶盖模态、顶盖抗压分析.通过归一化灵敏度分析,确定了对天窗加强框厚度变化最敏感的扭转刚度工况.根据该工况进行天窗加强框的激光拼焊(TWB)设计,通过厚度灵敏度优化分析,找到了天窗加强框的最佳厚度匹配方式,在保证各项性能不下降的同时,实现了天窗加强框的轻量化设计.
其他文献
近年来,随着中国社会经济和科技的不断发展,中国驾驶培训行业快速进入了科技化、信息化、竞争化时代.东方时尚与时俱进、顺应大时代的发展与变革,结合行业特点,利用信息化、
中信金属有限公司作为典型第三方原材料企业及中信微合金化中心作为第三方研究机构,在过去的十余年间,坚持EVI的模式,推动微合金化技术在汽车上的应用.本文将系统介绍中信EVI
随着汽车智能化、信息化程度的不断提高,现代交通条件的复杂性、道路情况的多变性、运行环境的高速性,对驾驶入判断与处置各种复杂情况的应变能力会提出越来越高的要求,驾驶
对3种不同成分的镀层成分进行点焊和电化学腐蚀性能对比研究.结果显示,当镀液成分分别为0.15%Al-Zn(GA)、2.1%Al-1.3%Mg-Zn(LAMZ)、7.2%Al-1.6%Mg-Zn(HAMZ)时,所得镀层的点焊及电
动车组制动过程复杂,运行环境多变.如何建立有效的列车制动模型是动车组安全高效停车的基础.针对动车组制动过程的特点,本文建立的制动模型包含了由多个静态线性方程组描述的
基于串联谐振变换器的高压发生器能有效减少变换器的开关损耗,提高开关管频率,提高系统效率及能量密度,缩小高压发生器体积及重量.本文设计了一种基于TI DSP28335的ZVZCS(零
随着汽车、工程机械、兵器、航空航天、船舶等工业领域的快速发展,降低成本、改性减重、实现节能减排已成为必然的发展趋势,促进各类工业产品的轻量化毫无疑问成为实现上述目
轨道交通具有巨大的连通性,当某处发生运营中断时,其影响会迅速向整个路网扩散,这种网络化的连通结构使得客流疏解难度加大.本文从每个乘客自主选择的行为分析入手,最终归纳
为了对比相同强度级别的淬火延性钢QP980与双相钢DP980在轴向压溃试验下的吸能特性,以及验证修正的Johnson-Cook模型对QP980与DP980动态力学性能描述的准确性,本文对QP980与D
基于列车供电母线绝缘检测的实际需要,研制出一种基于32位单片机STM32的手持式数字式列车绝缘电阻检测仪.该绝缘电阻测试仪通过高压模块产生500/1000V测试高压,采用惠斯登电