【摘 要】
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轨道交通具有巨大的连通性,当某处发生运营中断时,其影响会迅速向整个路网扩散,这种网络化的连通结构使得客流疏解难度加大.本文从每个乘客自主选择的行为分析入手,最终归纳
【机 构】
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北京交通大学,北京,10004;轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
【出 处】
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第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议
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轨道交通具有巨大的连通性,当某处发生运营中断时,其影响会迅速向整个路网扩散,这种网络化的连通结构使得客流疏解难度加大.本文从每个乘客自主选择的行为分析入手,最终归纳得到为整个路网客流群体的路径选择特征,并利用MATLAB程序语言实现可视化路径搜索,构建删除算法的路径分配模型,重点研究运营中断下的路径筛选再分配.最后通过北京地铁2013年相关数据验证模型和算法的有效性.本文对提出有效的乘客疏解应急策略具有重要的理论和现实意义,同时也是轨道交通网络整体规划、公共交通系统的协调运输、客流组织管理和制定应急预案的基础.
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