【摘 要】
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某工程地下车库主体结构完成时出现较大上浮现象,对此工程上浮处理修复的过程进行详细介绍.通过对事故原因的查找分析,采用灌水压重和管井降水联合施工方法,达到预期修复目标并建议地下工程基坑回填时应每隔25m左右设置管井，遇连续降雨天气可及时抽水以降低地下水位，满足施工阶段的抗浮要求;应重视施工阶段的地下室抗浮问题大部分的地下工程设计都采用抗拔桩+压重的形式抗浮，当地面上的覆土压重未完成时，须采取施工措施
【机 构】
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无锡市大筑岩土技术有限公司,江苏无锡214043;无锡九恒工程设计有限公司,江苏无锡214043
【出 处】
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2015年江苏省地基基础联合学术年会
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某工程地下车库主体结构完成时出现较大上浮现象,对此工程上浮处理修复的过程进行详细介绍.通过对事故原因的查找分析,采用灌水压重和管井降水联合施工方法,达到预期修复目标并建议地下工程基坑回填时应每隔25m左右设置管井，遇连续降雨天气可及时抽水以降低地下水位，满足施工阶段的抗浮要求;应重视施工阶段的地下室抗浮问题大部分的地下工程设计都采用抗拔桩+压重的形式抗浮，当地面上的覆土压重未完成时，须采取施工措施应对持续降雨引起的抗浮问题.
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