【摘 要】
:
本文针对大型结构模态参数识别中传统ITD方法适用范围窄、识别精度不高的问题,对其进行了改进,提出了基于速度信号的ITD识别方法,提高了识别精度.
【机 构】
:
军械工程学院火炮工程系 石家庄,050003
【出 处】
:
第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会
论文部分内容阅读
本文针对大型结构模态参数识别中传统ITD方法适用范围窄、识别精度不高的问题,对其进行了改进,提出了基于速度信号的ITD识别方法,提高了识别精度.
其他文献
为了掌握深圳地铁列车在不同轨道结构上运行时的相关振动性能,采用多通道信号采集分析仪、ICP振动加速度传感器等设备,对深圳地铁1号、2号线试车线列车运行时引起的地面振动进行在线实测,对相应测试数据进行时域和频域分析,对不同轨道结构的轨枕及地面的振级进行比较,对铺设有橡胶隔振垫的轨道结构进行减振考察.结果表明:列车在铺设有橡胶隔振垫的轨道上运行时,引起的地面振动有明显的减小,轨枕处的减振效果为4.05
介绍了喷水推进技术的产生和发展进程,分析了影响喷水推进性能的关键技术,并对喷水推进系统中的关键部分喷水推进泵进行研究,探讨了几种不同类型喷水推进泵的特点和应用场合,重点介绍了微型水下无人航行器的新进展,为喷水推进技术的研究提供参考.
本文提出一种神经网络初步诊断和D-S证据理论融合决策诊断相结合的分层信息融合故障诊断策略,并建立相应的功能模型.在神经网络初步诊断层中,首先,把待诊断设备的故障特征参数空间划分为若干个子参数空间,同时根据各子参数空间构造相应的故障子空间;其次,根据各子参数空间的定义和相应的子故障空间,构造独立的诊断子网络以及相应的学习样本;然后,构造多个独立的诊断子网络,利用差分进化算法的全局寻优能力,快速得到神
有效的模态测试数据是结构动力学有限元模型确认的关键步骤之一.本文利用Tchebichef矩函数来描述结构模态振型特征.通过对简单平板结构的试验及仿真实例研究,验证了应用Tchebichef矩描述结构模态振型的优越性.研究表明:利用Tchebichef矩描述结构的模态振型,其振型特征可以通过有限个数的特征矩有效、完备地描述,且极大地压缩了处理的数据量.此外,本文还对基于模态振型矩函数的相关性分析方法
针对流体力引发的压气机叶片故障问题,发展了一种流固强耦合数值计算方法来研究流场和叶片的相互作用.利用商用CFX流体分析与仿真软件,对高性能风扇NASA(National Aeronautics and Space Administration)Rotor67进行单向流场计算分析和双向流固耦合计算分析.将计算结果与实验结果进行对比,验证了计算结果的正确性.对两种计算的流场结果进行了对比分析,结果表明
采用大气等离子喷涂方法,在GCr15轴承钢、9Cr18不锈钢基体材料上制备Al-Cu-Fe准晶涂层.分别利用扫描电镜、X射线衍射仪、能谱仪观察涂层的表面和剖面微观形貌、相组成及其含量,而后对两种涂层进行了室温滑动干摩擦磨损性能的测试.结果表明:两种基材上等离子喷涂的涂层主相均为准晶Ⅰ相,同时有一定量的β相(AlCu(Fe))、θ相(Al2Cu)和α相(Al23CuFe4)存在,涂层表面光滑较为致密
针对现有的旋转机械故障诊断模式难以实现自动化、高精度和通用性相统一的关键问题,提出基于判别式正交线性局部切空间排列(Discriminant orthogonal linear local tangent space alignment,DOLLTSA)的故障辨识方法.首先构造全面表征不同故障特性的时频域特征集,再利用DOLLTSA将高维时频域特征集自动约简为区分度更好的低维特征矢量,并输入到K-
发动机附件机匣是发动机的动能转换装置,在台架试车过程中,通过测试附件机匣的振动来监测各转子齿轮的工作状态.发动机附件机匣多次发生振动超过限制值的情况.针对典型的发动机附件机匣振动超限情况,详细分析PULSE振动分析仪采集的振动信号,确定了固有频率共振是引起发动机附件机匣振动超限的主要原因.应用锤击法进行的试验证明,固有频率共振是由振动传感器、振动支架安装到发动机附件机匣上以后产生的,4轴对应的齿轮
将机构运动性能误差评估理论与系统可靠性分析方法相结合,提出一种机构运动性能系统可靠性分析方法.采用Taylor级数展开技术推导机构运动性能误差的通用表达式,建立满足工程实际需求的机构运动性能极限状态方程,利用可靠性理论和线性规划方法求解机构运动性能系统可靠度上下界.在系统可靠度求解过程中,考虑了机构运动性能各失效模式间的相关性.数值算例表明本文所述方法实用、有效,具有较高精度.
归纳并探讨了超声波电机摩擦材料的基本要求与国内外研究进展.基于行波型超声波电机驱动特点及运行规律,从摩擦学、接触力学和材料学3个方面,对超声波电机用摩擦材料的特殊要求进行了探讨,初步得出了超声波电机摩擦材料应具有优良的摩擦学、一定的接触变形和一定的结构特性3个方面的特殊要求.最后,针对超声波电机摩擦材料研究中存在的问题,提出了一些超声波电机摩擦材料的4条值得重视的研究方向,即建立更为完善的接触模型