【摘 要】
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城市轨道交通能够较好地改善城市交通拥挤、环境污染等问题,但其巨额的资金来源和盈利难题正在逐渐成为其不断发展的绊脚石.借助香港地铁的成功经验,介绍了PTR模式的概念和优
【机 构】
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同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200092
【出 处】
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2015城市地下空间综合开发技术交流会
论文部分内容阅读
城市轨道交通能够较好地改善城市交通拥挤、环境污染等问题,但其巨额的资金来源和盈利难题正在逐渐成为其不断发展的绊脚石.借助香港地铁的成功经验,介绍了PTR模式的概念和优势,同时也简要阐述了其在内地城市轨道交通领域的发展现状和存在问题.PIR模式是PPP、TOD、R+P三种模式的融合。其中，PPP模式涉及投融资体制，为城市轨道交通领域引入社会资本，以减小政府的长期财政负担和风险。TOD和R+P模式的本质都是轨道交通捆绑沿线土地进行综合开发，前者侧重于整条线路乃至整个网络的规划，而后者更强调节点上的建设。有效利用和发挥TOD、R+P模式的优势，在促进城市可持续发展的同时，也能够实现沿线土地的二次增值，创造可观的经济收益，同时这也会对社会资本产生更强的吸引力，为PPP模式的推广提供基础。这三种模式的融合发展已在香港得到长期实践，并取得了巨大的成功。近年来，国家正陆续出台一系列政策措施以助推PPP、TOD、R+P模式的发展。以此为契机，推动PTR模式在各大城市轨道交通项目中的应用和落地，必将有助于城市轨道交通的可持续发展。
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